راهبند

راهبند

از راهبند ها جهت سرعت بخشیدن به تردد ها و کنترل ورود و خروج استفاده می شود.

این دستگاه محصولی است که عملکرد آن از دستی تا اتوماتیک میتواند متغیر باشد.

راهبند اتوماتیک، عملکردی بر مبنای سیستم الکترومکانیکی و یا هیدورلیکی دارا است.

راهبند های هیدرولیکی به دلیل قیمت بالایی که دارند، استفاده محدودتری نسبت به راهبند های الکترومکانیکی دارند اما باید به این نکته توجه کرد که جهت استفاده در مکان هایی که تعداد تردد زیادی در روز دارند، بهتر است از راهبند های هیدرولیکی استفاده کرد زیرا در اثر کارکرد بالا داغ نمی شوند.

میتوان گفت به طور کلی از این دستگاه ها فقط در موارد امنیتی استفاده نمی شود و گاهی شخصی آن را تحت نظر نداشته و صرفا جهت یک توقف کوتاه استفاده میشود و بعد از نزدیک شدن به چشمی آن به طور خودکار باز میشوند.

نکات مهم در خرید راهبند

امروزه راهبند های زیادی وجود دارند که به تازگی وارد بازار شده اند و ممکن است از لحاظ فنی و تکنولوژی ساده و بی کیفیت باشند اما به دلیل ظاهر زیبایی که دارند بیشتر مورد توجه قرار بگیرند تا راهبند هایی که علاوه بر قدمت طولانی ای که دارند، خدمات پشتیبانی خوبی نیز ارائه می دهند.

به همین جهت، در هنگام خرید راهبند ها تنها جنبه ظاهری آن را ملاک قرار ندهید و از برند هایی شناخته شده خرید کنید تا با مشکلات کمتری رو به رو شوید.

همچنین از موارد قابل توجه در خرید راهبند، میتوان به لوازم جانبی ای که همراه آن وجود دارد اشاره کرد. به طور مثال میتوان موارد زیر را نام برد:

  • چشمی ایمنی
  • کلید دستی
  • تعداد ریموت

همچنین برای مکان هایی که نور کافی ندارد و احتمال برخورد خودرو ها به این دشتگاه وجود دارد، پیشنهاد میشود از راهبند هایی با بوم های LED دار استفاده کنید و یا در غیر این صورت میتوانید بر روی بوم آن نوار LED نصب کنید.

از موارد دیگر حائز اهمیت در انتخاب راهبند میتوان به طول درب ورود و خروج مورد نظر اشاره کرد، به طوریکه برای هر درب متناسب با طول آن باید راهبندی با بوم مناسب انتخاب کرد. به طور مثال: برای درب هایی با طول کم راهنبد با بوم کوتاه و برای درب هایی با طول بلند راهبندی با بوم بلند تر. قابل ذکر است برای درب هایی با طول خیلی زیاد باید از دو راهبند یکی در سمت چپ و دیگری در سمت راست استفاده کرد.

در کنار همه انواع مختلف راهبند، راهبند هایی نیز موجود هستند که فاقد بوم می باشد و به جای آن از زنجیر استفاده می شود.

انواع راهبند اتوماتیک

راهبندهای اتوماتیک انواع مختلفی دارند: راهبند ستونی (بولارد)، راهبند بازویی، راهبند نیزه ای، راهبند کشویی و راهنبد نفررو

راهبند بازویی، راهبند خودرویی، کنترل پارکینگ، راهبند، راه بند

امکانات و قابلیت های راهبند اتوماتیک پارکینگ:

شما میتوانید اغلب راه بند ها را به دوربین های پلاکخوان، سیستم کنترل تردد و یا سیستم RFID تجهیز کرده تا به صورت هوشمند از عبور افراد متفرقه و غیر مجاز جلوگیری کند. با این کار حتی شما میتوانید برای ساعاتی در طول شبانه روز محدودیت تردد ایجاد کنید و یا با اضافه کردن ریموت کنترل هایی تردد را به شخص کاربر واگذار کنید.

همچنین راهبند ها قابلیت اضافه کردن چشمی برای جلوگیری از تصادفات احتمالی را دارا هستند.

اجزای راه بند اتوماتیک:

  • بدنه راه بند:

 تکیه گاه بازو و بخش اصلی راهبند می باشد که کلیه متعلقات نیز درون آن قرار دارد، به همین جهت از مقاومت بالایی در برابر ضربه و آسیب دارند.

  • بازو راه بند:

بازوی راهبند از وزن پایینی برخوردار است و دارای مقاومت بالا در برابر تنش می باشد.

  • مرکز کنترل راه بند:

در راهبند های مختلف دارای انواع آنالوگ و دیجیتال است و همان بخش پردازنده کارکرد راهبند می باشد.

  • سیستم محرکه راهبند:

نقش اصلی را در عملکرد راهبند دارد و دارای قطعات الکترومکانیک و هیدرولیک است.

راه بند، راهبند، راهبند خودرویی، راه بند خودرویی

تفاوت راهبند الکترومکانیک و هیدرولیک

راه بند الکترومکانیک دارای موتور الکتریکی می باشد. ولتاژ تغذیه موتور در راهبند های الکترومکانیک 24 ولت مستقیم و یا 220 ولت متناوب است. که موتور 24 ولت برای مکان هایی که تردد بالایی دارند استفاده میشود که در آن ها امکان استفاده از باتری در مواقع قطع برق نیز فراهم است.

همچنین موتور 220 ولت به سبب تولید نیروی بیشتر برای میله هایی سنگین کاربرد دارد.

راهبند هیدرولیک دارای سیستم محرک هیدرولیک است که این سیستم، موتور الکتریکی، محفظه روغن، پمپ روغن و سیلندر هیدرولیک را شامل میشود.

این نوع راه بند نسبت به انواع الکترومکانیک استهلاک مکانیکی کمتری دارند و از این رو برای مکان های پرتردد مناسب تر هستند. در راهبند های هیدرولیک نیز مانند الکترومکانیک میتوان موتور های تغذیه را به دو گروه 24 ولت و 220 ولت تقسیم کرد و همانند الکترومکانیک امکان استفاده از باطری هنگام قطع برق درموتور 24 ولت فراهم است. علاوه بر این در راهبند های با تغذیه 24 ولت میتوان از انکودر هایی که برای جلوگیری از برخورد راهبند با وسایل نقلیه کاربرد دارند، استفاده کرد.

رابند پارکینگ و ریدر برد بلند RFID

امروزه سیستم های کنترل تردد پارکینگ جایگزین نیروی انسانی شده است که کار کنترل ورود و خروج را بسیار آسان کرده و مزیت های زیادی نیز دارد.

کنترل تردد پارکینگ، برای ورود و خروج وسایل نقلیه و همینطور تخشیص نیروی انسانی جهت مجاز یا غیر مجاز بودن تردد کار دشواری است.

همچنین این فرایند با اتلاف وقت زیادی همراه است که استفاده از سیستم های کنترل تردد پارکینگ، با کاهش اتلاف وقت، نیروی انسانی و دارا بودن امکان گزارشگیری بر حسب پارامتر های مختلف این کار را بسیار آسان کرده است.

از دیگر مزیت های استفاده از سیستم های کنترل تردد در کنار راهبند، میتوان به امکان محدود کردن تردد در زمان های معین و یا برای مدت محدودی در اثر عدم پرداخت شارژ اشاره کرد.

عملکرد این سیستم به گونه ای است که یک انتن RFID یا همان ریدر برد بلند RFID در ورودی پارکینگ طوریکه روبروی خودرو ها قرار گیرد نصب میشود و سپس توسط کابلی به دستگاه کنترلر تردد متصل میشود که این دستگاه از سوی دیگر با کابل به راهبند (یا هرگونه درب اتوماتیک) متصل است.

در این صورت هنگامیکه که خودرو به پارکینگ نزدیک میشود، انتن فرکانس تگی را که روی شیشه خودرو چسبانده شده است را میخواند و به کنترلر میفرستد؛ اگر این کد قبلا برای کنترلر تردد تعریف شده باشد رله داخل کنترلر فرمان باز شدن مسیر را به راهبند میدهد. برای مسیر خروج پارکینگ نیز عین همین فرایند قابل اجرا است.

موارد قابل توجه قبل از نصب راه بند

  • از مهمترین نکات تعیین محل فندانسیون راه بند، توجه به محل عبور عابر پیاده است، بدین معنی که محل نصب راه بند باید به گونه ای باشد که عابرین پیاده از سمت پشت آن تردد کنند و نه از سمت نوک بوم راه بند تا امکان برخورد راهبند با عابر به حداقل برسد.
  • محل فندانسیون راه بند در محل عبور آب یا باغچه نباید باشد.
  • همچنین اگر کابل ها از مسیر هایی روکار رد میشوند از لوله هایی فولادی استفاده کنید و اگر از مسیر هایی توکار رد میشوند باید از لوله هایی پلاستیکی که که مخصوص سیم برق هستند همراه با زانویی های مخصوص همین مورد استفاده کرد. به طور کلی کابل کشی توکار پیشنهاد میشود، اما اگر بنا به دلایلی کابل کشی شما روکار بود به این نکته توجه کنید که مسیر آن طوری نباشد که در معرض عبور چرخ وسایل نقلیه و یا پای عابر پیاده قرار گیرد.
  • اگر ساختمانی (اتاق نگهبانی) که پشت راهبند قرار دارد دارای پیشانی و یا تراس است، باید محل فندانسیون یعنی محل برخورد قطرهای مربع کف فندانسیون از لبه تراس یا پیشانی حداقل 40 سانتی متر فاصله داشته باشد. این فاصله جهت جلوگیری از برخورد بوم با آن در حالت عمود میباشد. همینطور پشت دستگاه نیز باید با دیوار یا مانع پشت آن حداقل 30 سانتی متر فاصله داشته باشد.
  • در صورت عبور کردن کابل های هوایی و یا جتی شاخه های درخت از بالای راهبند و بوم، یا باید موانع برداشته شود و یا محل فندانسیون تغییر کند تا تیرک هنگام عمود شدن با آن ها برخورد نکند.

راهنمای نصب راه بند

  • زیر سازی و نصب پلیت راه بند:

اﮔﺮ زﻣﯿﻦ زﯾﺮ راﻫ ﺒﻨﺪ ﻏﯿﺮ ﺑﺘﻨﯽ ﺑﻮد ﻣﯽ ﺑﺎﯾﺴـﺖ ﭼﺎﻟﻪ اي ﺑﻪ ﻋﻤﻖ 50 ﺑﺎ ﻃﻮل و ﻋﺮض 50ﺳـﺎﻧﺘﯽ ﺗﺮ ﺣﻔﺮ ﮐﺮده ﺳـﭙﺲ ﭘﻠﯿﺖ آﻫﻨﯽ ﺑﺎ اﺑﻌﺎد 40*40 و ﺿﺨﺎﻣﺖ 8ﻣﯿﻠﯽ ﻣﺘﺮ ﺗﻬﯿﻪ ﮐﺮده و 4 ﻋﺪد ﻣﯿﻠﻪ ﮔﺮد ﺑﻪ ﺷﮑﻞ ﻋﮑﺲ زﯾﺮ ﯾﺎ ﯾﮏ ﺟﻔﺖ ﻣﯿﻠﻪ ﮔﺮد ﺑﻪ ﺻﻮرت U در زﯾﺮ آن ﺟﻮش داده در اداﻣﻪ ﻣﯽ ﺑﺎﯾﺴـﺖ آن را روي ﭼﺎﻟﻪ ﻗﺮار داده و در 2 ﺟﻬﺖ ﮐﺎﻣﻼ ﺗﺮاز ﺷـﻮد ﺳـﭙﺲ داﺧﻞ ﭼﺎﻟﻪ را ﺑﺎ ﺑﺘﻦ ﭘﺮ ﮐﻨﯿﺪ ﺑﻄﻮري ﮐﻪ ﭘﻠﯿﺖ ﺳـﺮ ﺟﺎي ﺧﻮد ﻣﺤﮑﻢ ﺷـﻮد، ﺳـﻄﺢ ﭘﻠﯿﺖ ﻣﯽ ﺑﺎﯾﺴـﺖ 10 ﺳـﺎﻧﺘﯽ ﻣﺘﺮ ﺑﺎﻻﺗﺮ از ﺳـﻄﺢ زﻣﯿﻦ ﻗﺮار ﮔﯿﺮد. ﺣﺘﻤﺎ در ﻧﻈﺮ داﺷـﺘﻪ ﺑﺎﺷـﯿﺪ ﮐﻪ وﺳـﻂ ﭘﻠﯿﺖ را ﺳـﻮراخ ﮐﺮده و ﻟﻮﻟﻪ ﻓﻠﮑﺴـﯽ ﺗﺮﺟﯿﺤﺎ ﺳـﺎﯾﺰ 16 ﯾﺎ 21 از زﯾﺮ ﭘﻠﯿﺖ ﺑﻪ ﺑﯿﺮون ﻗﺮار دﻫﯿﺪ ﺗﺎ راه ارﺗﺒﺎﻃﯽ ﺑﻪ راﻫﺒﻨﺪ ﺑﺮاي ﺳـﯿﻢ ﮐﺸـﯽ ﻓﺮاﻫﻢ ﺷﻮد.

روش نصب پلیت راهبند

طریقه نصب پلیت راهبند، زیر سازی راهبند

اﮔﺮ زﻣﯿﻦ زﯾﺮ راه بند از ﺟﻨﺲ ﺑﺘﻨﯽ ﺑﺎﺷـﺪ ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﯿﺪ از رول ﺑﻮﻟﺖ ﺑﺮاي ﻧﺼـﺐ ﭘﻠﯿﺖ روي زﻣﯿﻦ اﺳـﺘﻔﺎده ﮐﻨﯿﺪ ﺣﺘﻤﺎ در ﻧﻈﺮ داﺷـﺘﻪ ﺑﺎﺷـﯿﺪ ﮐﻪ وﺳﻂ ﭘﻠﯿﺖ ﺳﻮراخ داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ ﺗﺎ راه ارﺗﺒﺎﻃﯽ ﺑﺮاي ﺳﯿﻢ ﮐﺸﯽ ﻓﺮاﻫﻢ ﺷﻮد.

طریقه نصب پلیت راهبند

طریقه زیر سازی راهبند

ﺣﺘﻤﺎ در ﻧﻈﺮ داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﯿﺪ ﮐﻪ ﭘﻠﯿﺖ ﻧﺼﺐ ﺷﺪه ﺗﺮاز ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ

  • ﺳﯿﻢ ﮐﺸﯽ ﺑﻪ داﺧﻞ راﻫﺒﻨﺪ از ﺑﯿﺮون ﯾﺎ اﺗﺎق ﻓﺮﻣﺎن:

ﯾﮏ رﺷـﺘﻪ ﮐﺎﺑﻞ ﺑﺮق 3 در 1ﺑﺮاي ﺑﺮق راﻫﺒﻨﺪ ﮐﺎﻓﯿﺴـﺖ ﮐﻪ از ﻣﺤﻞ ﻟﻮﻟﻪ ﻓﻠﮑﺴـﯽ ذﮐﺮ ﺷـﺪه ﺑﻪ داﺧﻞ راﻫﺒﻨﺪ ﻣﯽ ﺑﺮﯾﻢ ﺗﺎ در ﻣﺮﺣﻠﻪ ﭼﻬﺎر آن را ﺑﻪ ﺗﺮﻣﯿﻨﺎل ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﻣﺘﺼﻞ ﮐﻨﯿﻢ. در ﺻـﻮرﺗﯽ ﮐﻪ راﻫﺒﻨﺪ ﺑﻪ ﺳـﯿﺴـﺘﻢ ﮐﻨﺘﺮل ﺗﺮدد ﻣﺘﺼـﻞ ﺑﺎﺷـﺪ ﻣﯽ ﺑﺎﯾﺴـﺖ ﯾﮏ زوج ﺳـﯿﻢ ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮر ارﺳـﺎل ﻓﺮﻣﺎن ﮐﻨﺘﺮﻟﯽ ﻫﻤﺮاه ﺑﺎ ﺳـﯿﻢ ﺑﺮق از ﺟﻌﺒﻪ ﻓﺮﻣﺎن ﻣﺮﮐﺰي ﺑﻪ ﺑﺮد ﻓﺮﻣﺎن راﻫﺒﻨﺪ ﮐﺸﯿﺪه ﺷﻮد ﺗﺎ دﺳﺘﻮر ﺑﺎز ﺷﺪن از آن ﻃﺮﯾﻖ ﺑﻪ ﺑﺮد راﻫﺒﻨﺪ ارﺳﺎل ﺷﻮد.

سیم کشی داخل راهبند

  • نصب راهبند روی پلیت:

اﺑﺘﺪا راﻫﺒﻨﺪ را روي ﭘﻠﯿﺖ ﻗﺮار داده ﺗﺎ ﺟﺎﻧﻤﺎﯾﯽ را اﻧﺠﺎم دﻫﯿﻢ ﺳـﭙﺲ دو ﻋﺪد ﻗﻮﻃﯽ ﺑﺎ ﭼﻬﺎر ﻋﺪد ﭘﯿﭻ و ﻣﻬﺮه داﺧﻞ راﻫﺒﻨﺪ وﺟﻮد دارد که از آﻧﻬﺎ ﺑﺮاي ﻧﺼـﺐ راﻫﺒﻨﺪ روي ﭘﻠﯿﺖ اﺳـﺘﻔﺎده ﻣﯽ ﮐﻨﯿﻢ، ﺑﻪ ﺻـﻮرﺗﯽ ﮐﻪ ﻗﻮﻃﯽ ﻫﺎ را ﺑﻪ ﺻـﻮرت ﻣﻮازي ﻫﻢ در ﮐﻒ راﻫﺒﻨﺪ ﻗﺮار ﻣﯽ دﻫﯿﻢ ﺗﺎ ﺳﺮ ﭘﯿﭻ ﻫﺎي داﺧﻞ آن ﺑﻪ ﭘﻠﯿﺖ ﺑﺮﺳﻨﺪ ﺳﭙﺲ ﺳﺮ ﭘﯿﭻ را ﺑﻪ ﭘﻠﯿﺖ ﺧﺎل ﺟﻮش ﻣﯽ دﻫﯿﻢ ، ﻣﻬﺮه و واﺷﺮ ﻫﺎي ﻓﻠﺰي را ﺑﺎز ﮐﺮده و ﻗﻮﻃﯽ ﻫﺎ را از ﺟﺎي ﺧﻮد ﺑﯿﺮون ﻣﯽ آورﯾﻢ، در اداﻣﻪ راﻫﺒﻨـﺪ را ﺟﺎﺑﺠـﺎ ﮐﺮده ﺗﺎ ﺑﺘﻮاﻧﯿﻢ ﭘﯿﭻ ﻫﺎ را ﺑﻪ ﭘﻠﯿـﺖ ﮐﺎﻣﻼ ﺟﻮش دﻫﯿﻢ. ﭘﺲ از ﺟﻮﺷـــﮑـﺎري دوﺑﺎره راﻫﺒﻨﺪ را ﺳـﺮ ﺟﺎي ﺧﻮد ﻗﺮار داده و ﻗﻮﻃﯽ ﻫﺎ را روي ﭘﯿﭻ ﻫﺎ ﮔﺬاﺷـﺘﻪ و ﻣﻬﺮه ﻫﺎ را ﺳـﻔﺖ ﻣﯽ ﮐﻨﯿﻢ ﺗﺎ راﻫﺒﻨﺪ ﺳـﺮ ﺟﺎي ﺧﻮد ﻣﺤﮑم، ﺑﺪون ﻟﺮزش و ﺟﺎﺑﺠﺎﯾﯽ ﻗﺮار ﺑﮕﯿﺮد.

  • نصب بوم راهبند:

ﺑﻮم راﻫﺒﻨﺪ را از ﺳـﻤﺘﯽ ﮐﻪ ﺑﺎ ﭼﻮب ﭘﺮ ﺷـﺪه و ﻣﺴـﺘﺤﮑﻢ ﺷـﺪه در ﺟﺎي ﺧﻮد ﻗﺮار داده ﺗﺎ ﺑﺮاي ﺳـﻮراخ ﮐﺮدن ﺟﺎﻧﻤﺎﯾﯽ ﮐﻨﯿﻢ ﭘﺲ از ﺷـﺎﺑﻠﻮن زﻧﯽ ﺑﺎ ﻣﺘﻪ 13 ﺟﺎي ﻣﻮرد ﻧﻈﺮ را ﺳـﻮراخ ﮐﺮده ﺳـﭙﺲ ﺻـﻔﺤﻪ ﻧﮕﻪ دارﻧﺪه را روي ﺑﻮم ﻗﺮار داده و ﺑﻮم را در ﺳـﺮ ﺟﺎي ﺧﻮد ﺑﺎ 4 ﻋﺪد ﭘﯿﺞ و ﻣﻬﺮه ﺳـﻔﺖ ﻣﯽﮐﻨﯿﻢ. در ﻧﻬﺎﯾﺖ ﺳـﯿﻢ ﺑﺮق LED ﺷـﻠﻨﮕﯽ را از داﺧﻞ ﺿـﺮﺑﻪ ﮔﯿﺮ ﺑﯿﺮون آورده و از ﮐﻨﺎر ﺑﺎزوي ﺑﻮم راﻫﺒﻨﺪ ﺑﻪ داﺧﻞ ﺑﺪﻧﻪ ﺳـﯿﻢ ﮐﺸـﯽ ﻣﯽ ﮐﻨﯿﻢ ﺳـﭙﺲ آن را ﺑﻪ ﺗﺮﻣﯿﻨﺎل ﺑﺎﻻي ﺑﺪﻧﻪ ﮐﻨﺎر ﮔﯿﺮ ﺑﮑﺲ ﻣﺘﺼـﻞ ﻣﯽ ﮐﻨﯿﻢ. ﭘﺲ از اﺗﻤﺎم ﮐﺎر ﮐﺎور ﭘﻼﺳـﺘﯿﮑﯽ را روي اﻧﺘﻬﺎي ﺑﻮم ﭘﯿﭻ ﻣﯽ ﮐﻨﯿﻢ.

  • سیم بندی داخل برد مرکز فرمان راهبند:

ﺑﺎ اﺳـﺘﻔﺎده از ﻧﻘﺸـﻪ زﯾﺮ ﺷـﺮوع ﺑﻪ ﻧﺼـﺐ ﭼﺸـﻤﯽ راﻫﺒﻨﺪ ﮐﺮده ﮐﻪ ﺑﺮاي اﺗﺼـﺎل ﭼﺸـﻤﯽ ﺑﻪ ﺑﺮد اﺻـﻠﯽ ﺑﻪ ﺳـﯿﻢ دو زوج اﺣﺘﯿﺎج اﺳـﺖ ﺑﻪ ﺻـﻮرﺗﯿﮑﻪ ﯾﮏ زوج ﺑﻪ ﻣﻨﺒﻊ ﺗﻐﺬﯾﻪ ﻣﺘﺼـﻞ ﺷـﺪه و دﯾﮕﺮي ﺣﺎﻣﻞ ﺟﺮﯾﺎن از ﺧﺮوﺟﯽ ﻫﺎي NC و COM روي ﭼﺸـﻤﯽ ﻣﯽ ﺑﺎﺷـﺪ ﮐﻪ ﺑﻪ ورودي PHT روي ﺑﺮد ﻣﺘﺼـﻞ ﻣﯽ ﺷـﻮد ﮐﻪ ﺟﺎﺑﺠﺎﯾﯽ ﺳـﯿﻢ ﻫﺎ ﺗﻔﺎوﺗﯽ ﻧﺪارد. در ﺻـﻮرت وﺟﻮد ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ﻣﯽ ﺑﺎﯾﺴـﺖ ﻫﻤﺎﻧﻨﺪ ﻧﻘﺸـﻪ ﺳـﯿﻢ ﺑﻨﺪي آن را ﺑﻪ ورودي B و COM روي ﺑﺮد ﻣﺘﺼﻞ ﮐﻨﯿﻢ. ﻣﺎﺑﻘﯽ ﺳﯿﻢ ﺑﻨﺪي ﻫﺎ و ﮐﺎﻧﮑﺘﻮر ﻫﺎ از ﻗﺒﻞ وﺻﻞ ﺷﺪه اﺳﺖ اﻣﺎ در ﺻﻮرﺗﯽ ﮐﻪ وﺻﻞ ﻧﺸﺪه ﺑﻮد ﯾﺎ ﺗﻐﯿﯿﺮاﺗﯽ در روﻧﺪ ﻧﺼﺐ اﻋﻤﺎل ﺷﺪ ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﯿﺪ از ﻧﻘﺸﻪ زﯾﺮ اﺳﺘﻔﺎده ﮐﻨﯿﺪ.

◊◊ در ﺻﻮرت اﺳﺘﻔﺎده ﻧﮑﺮدن از ﭼﺸﻤﯽ ﻣﯽ ﺑﺎﯾﺴﺖ ورودي ﻫﺎيPHT را اﺗﺼﺎل ﮐﻮﺗﺎه ﮐﻨﯿم
◊◊ ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﺳـﯿﻢ ﺑﻨﺪي اﻧﺠﺎم ﺷـﺪه ﻣﻮﺗﻮر ﺧﻼف ﺟﻬﺖ ﻋﻤﻠﮑﺮد ﻣﻮرد ﻧﯿﺎز ﺑﺎﺷـﺪ، ﻣﯽ ﺗﻮان ﺑﺎ اﺳـﺘﻔﺎده از L/R DIP Switchﺑﺪون ﻧﯿﺎز به تغییر سیم بندی جهت عملکرد موتور را تغییر داد.

در اﻧﺘﻬﺎ ﺑﺮق راﻫﺒﻨﺪ را ﺑﺎ اﺳـﺘﻔﺎده از ﺗﺮﻣﯿﻨﺎل P-N ﮐﻪ در ﻧﻘﺸـﻪ اﺗﺼـﺎﻻت ﻣﺸـﺨﺺ ﺷـﺪه اﺳـﺖ وﺻـﻞ ﻣﯽ ﮐﻨﯿﻢ ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ در ﺑﯿﺮون جعبه ﺗﻘﺴﯿﻢ ﺗﺮﻣﯿﻨﺎﻟﯽ وﺟﻮد دارد ﮐﻪ ﻣﯽ ﺗﻮان ﺑﺮق را ﺑﻪ آن ﻧﯿﺰ ﻣﺘﺼﻞ ﮐﺮد.

نقشه اتصالات برد راهبند

چرا از راهبند استفاده کنیم؟

قطعا همه ما میخواهیم از هرگونه حادثه و خسارت به محل زندگی و کار خود جلوگیری کنیم، که در این مسیر یکی از گزینه های ما استفاده از راهبند می باشد.

در حین استقاده از راهبند نه تنها جلوی افراد سودجو را گرفته اید، بلکه آن ها را متوجه این مسئله کرده اید که امنیت محل کار یا زندگی خود را مورد اهمیت قرار داده اید.

همچنین شما میتوانید با مجهز کردن راهبند خود به سیستم های اکسس کنترل سطح امنیت محل کار و یا زندگی خود را افزایش دهید.

سوالات متداول:

راه بند چیست؟

از راهبند ها در ورودی های کارخانجات، مراکز اداری، ورودی مراکز خرید، هتل ها، بیمارستان ها، ورودی پارکینگ ها، ایستگاه های مترو و … استفاده می­شود که کاربرد آن مسدود کردن مسیر ورود و خروج، کنترل عبور خودرو یا اشخاص است.

انواع راهبند از نظر مکانیک؟

1- راهبند های الکترومکانیکی (تردد نرمال)  2- راهبند های هیدرولیکی (تردد بالا)

به طور کلی تفاوت عمده این راهبند ها در این است که راهبندهای الکترومکانیکی با کمک چرخ دنده­ها باز و بسته می­شوند؛ اما راهبند های هیدرولیکی با استفاده از پمپ روغن و سایر تجهیزات هیدرولیک باز و بسته می­شوند.

فرق راهبند الکترومکانیک و هیدرولیک در چیست؟

سیستم راهبند الکترومکانیکی در هنگام قطع برق با باتری کار می­کند و همچنین به دلیل قیمت مناسب تر و سادگی استفاده، بیشتر مورد استقبال قرار می­گیرد. اما به دلیل ساختاری که دارد در محیط هایی استفاده می­شود که میزان تردد کمتری داشته باشند.

راهبند هیدرولیکی در مکان های پر تردد استفاده می­شود، زیرا علاوه بر سرعت بالاتر نسبت به راهبند های الکترومکانیک، استهلاک مکانیکی کمتری نیز دارد. در ساختار راهبند های هیدرولیکی، روغن هیدرولیک استفاده شده است.

چه نوع راهبندی مناسب من یا سازمان من است؟

شما می­توانید با توجه به انواع راهبند (میله­ای، ستونی، سطحی، کف خواب سرنیزه ای، ساده و …) و همچنین نیاز کاربری خود، با گرفتن مشاوره از متخصصین فرافن سامانه بهترین و مناسب ترین انتخاب را داشته باشید (بررسی دقیق=خریدی مطمئن).

انواع  راهبند از نظر جنس بدنه؟

جنس بدنه راهبند باید به گونه­ای باشد که در صورت ضربات احتمالی و شرایط آب و هوایی مختلف، مقاومت لازم را داشته باشد. بدنه راهبندها از آلومینیوم، چدن، استیل 304 ضد زنگ، فولاد گالوانیزه  و … ساخته می­شوند.

از آنجایی که راهبند ها در مناطق مختلف و با شرایط آب و هوایی متفاوت نصب میشوند؛ انتخاب درست یک راهبند میتواند در آینده هزینه نگهداری کمتری را رقم بزند.

LED روی بوم راه بند چیست و چه کاربردی دارد؟

برای جلوگیری از برخورد خودرو و راه بند در مکان هایی که از نور کافی برخوردار نیستند، میتوان از راهبند هایی استفاده کرد که به صورت پیشفرض دارای بوم LED دار می باشند و یا همچنین در صورت نصب راهبندهایی که فاقد این ویژگی هستند، میتوان نواری از LED بر روی بوم راهبند نصب کرد.

فلاشر در راه بند چه کاربردی دارد؟

برای اعلام زمان کار راه بند (هنگام حرکت بوم)، میتوان فلاشری تعبیه کرد تا وجود راهبند و حرکت بوم آن را به راننده اطلاع دهد و از برخورد احتمالی اجتناب کرد.

چشمی چیست؟ انواع آن کدامند؟ کاربرد آن در راه بند چیست؟

در راه بند برای جلوگیری از برخورد بوم راه بند با عابرین و وسایل در حال تردد از چشمی استفاده می­شود. چشمی های لیزری و فتوسل از انواع مورد استفاده در راهبند ها هستند.

پایه نگهدارنده بوم چیست؟ چه کاربردی دارد؟ چه تاثیری در کم کردن استهلاک راهبند دارد؟

پایه نگهدارنده بوم (استراحتگاه)، روبروی بدنه آن نصب می­شود تا قسمت انتهایی بوم پس از پایین آمدن روی آن قرار بگیرد.

از کاربرد های آن میتوان به بالا بردن عمر موتور، فشار نیاوردن به فنر و گیربکس راهبند اشاره کرد.

لاستیک ضربه گیر زیر بوم راهبند چیست و چه کاربردی دارد؟

روی پایه راه بند (استراحتگاه بوم) نصب شده و از ضربه، ایجاد سر و صدا و آسیب بوم جلوگیری می­کند.

انواع بوم راهبند از نظر جنس بدنه؟

بوم های رایج در بازار از جنس های فولاد، آلومینیوم و پلاستیک تولید می‌شوند ولی پیشنهاد فرافن سامانه آسیا استفاده از بوم هایی از جنس آلیاژ آلومینیوم می­باشد که در عین مقاومت در برابر رطوبت و ضربه، سبک نیز هستند.

انواع بوم راهبند از نظر مکانیزم چیست؟

  • بوم تلسکوپی
  • بوم خم شونده
  • بوم فنس دار

کاربرد ریموت در راهبند چیست؟

با استفاده از ریموت کنترل میتوان دستور باز و بسته شدن راهبند را از راه دور صادر کرد.

منظور از ترمز در ابتدا و انتها حرکت در راهبند چیست و چه کاربرد، معایب و مزایایی دارد؟

ترمز باعث می شود بوم راهبند در انتها و ابتدای حرکت، به آرامی حرکت کند که باعث افزایش عمر موتور، گیربکس و قسمت اتصال بوم به بدنه می شود.

چرا در راه بند های فرافن به جای میکروسوئیچ از سوئیچ های مغناطیسی استفاده می­شود؟

میکروسوئیچ ها در راه بند محل توقف بازوی آن را تعیین می­کنند و در صورت خراب شدن آن ها راه بند بیشتر از اندازه مجاز باز یا بسته شده و عملکرد آن با مشکل مواجه می­شود.

بدین صورت که وقتی راه بند باز میشود و بوم آن در حالت 90 درجه قرار میگیرد میکروسوئیچ عمل کرده و موتور را متوقف می­کند. همچنین هنگام بسته شدن راه بند نیز همین فرآیند انجام می­گیرد. میکروسوئیچ ها دو نوع مغناطیسی و مکانیکی دارند و قابل تنظیم هستند.

به چه دلیل روکش روی بدنه راهبند ها از رنگ الکترواستاتیک کوره ای میسازند ؟

برای جلوگیری از خش افتادن، عمر طولانی و کیفیت بالاتر رنگ.

خلاص کن دستی در راهبند چیست و چه کاربرد هایی دارد؟

در زمان قطع برق با استفاده از این ویژگی میتوان راهبند را بصورت دستی باز و بسته کرد.

زمان باز شدن در راهبند به چه عواملی بستگی دارد؟

  • طول بوم
  •  نوع موتور
  • گیربکس
  • برد کنترل و …

راهنمای خرید راهبند اتوماتیک

در اتنخاب راهبند نکته مهم محل نصب و چگونگی اجرا از اولویت انتخاب نوع راهبند می باشد چرا که راهبند در انواع مدارهای مکانیکی نسبت به درخواست مشتری و ابعاد محل نصب ساخته و قابل اجرا می باشد.

مثلاً در محیطی که دارای سقف نمی باشد می توان از کلیه راهبند ها تا طول 6 متر استفاده نمود. ولی در اماکنی که محدودیت ارتفاع وجود دارد باید در انتخاب راهبند دستگاهی نصب شود که متناسب با ارتفاع سقف باشد. در این نوع اجرا می توان از راهبندهای تلسکوپی 90 درجه یا 180 درجه و حتی استوانه ای بهره برد. از لحاظ قیمت ساختار مکانیکی دلیل اختلاف هزینه خواهد بود. برای اطلاعات بیشتر میتوانید مقاله راهنمای خرید راهبند را مطالعه فرمایید.